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從第一次工業革命到現代工業化水平不斷發展壯大，中國汽車制造業實現了從弱到強的的跨越，到目前為止中國企業制造產業占比全球總銷量的50%以上，汽車行業作為國家工業技術水平發展的標志，也是高新技術承載的結晶，其技術范圍廣，數量多，是其他產業難以相比的。從對新能汽車的關注，到自主品牌的扶持，為我國汽車制造業的發展進入后工業發展時代奠定了堅實的物質基礎和工業力量。

汽車作為現代工業的產物，大家都好奇汽車制造是如何生產出來的。汽車制造工藝主要涉及沖壓工藝，焊接工藝，涂裝工藝，總裝工藝，俗稱汽車制造“四大工藝”，沖壓板材采用的低碳鋼，車聲骨架件和覆蓋件多用鋼板沖壓而成，為防止生銹在車身不同的位置的部位使用鍍鋅鋼板，如車頂蓋等，在承受力較大的部位使用高強度鋼板，如散熱器支承橫梁等。沖壓模具以其特定的形狀通過一定方式使材料成型。一個車型需要沖壓模具2000套左右，大中型沖壓模具將近300套。總裝車間主要有前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。隨著科學技術的發展，傳統的工藝無法滿足卓越精度和品質的升級，汽車智能制造逐步成為國家新能源戰略需求，而其行業發展具有兩種趨勢：高精密度和更嚴格的公差，以提高運作效率和日益增加的電子和電氣控制工程及低碳、環保。蝕刻工藝技術作為中國發展的后起之秀，也在孕育而生；汽車內部精密儀器、汽車喇叭網、密封墊片、噴油器濾網等高精度，微米級公差；通過蝕刻工藝的鍛造，使產品不僅是技術的展現，更是一門藝術卓越追求的呈現，蝕刻工藝逐步發揮其高精度、微米級公差品質的地位。

卓力達蝕刻工藝集精密蝕刻、電鍍、電泳、陽極氧化、精密電鑄、真空擴散焊接為一體，立足于華南有著多年的蝕刻經驗，以進口材料為主，能夠對不同的材質進行蝕刻加工，厚度從0.03mm-2.0mm；公差最小可控制在±0.01mm，能夠滿足汽車零部件中的精度達到公差微米級。卓力達蝕刻工藝在汽車領域其產品涉及機械部件、墊片和間隔墊圈、汽車喇叭網、高性能密封墊片、過濾器濾網、噴油器、安全氣囊組件、缸蓋墊片、離合組件、金屬霧化片及新能源電動汽車的燃料電池片等成功案例。